[轉貼] 超收汽燃費 29 年逾 11 億元 交部：超收退 短徵不補

風I

2012/04/09 12:25

交通部今天坦承，用了 29 年的汽車燃料使用費耗油量計算表，部分有錯誤，以排氣量 1801 cc 至 2400 cc 自用小客車影響最大，共超收逾新台幣 11 億元。

交通部說，現行「各型汽車徵收汽車燃料使用費耗油量計算表」及「各型汽車每季（年）徵收汽車燃料使用費費額表」，是在民國 72 年公布，其中有部分錯誤，造成 3 項汽燃費超收，1 項短徵。

交通部統計，超收的汽燃費以 1801 cc 至 2400cc 的自用小客車影響最大，估計至少有 218 萬輛；其中排氣量 1801 cc 至 2400 cc 的汽油自用小客車每年溢收 30 元，超收金額達 10.7 億元；排氣量 1801 cc 至 2400 cc 的柴油自用小客車每年溢收 18 元，超收金額共 2300 萬元。

另排氣量 6601 cc 至 7200 cc 的柴油營業用貨車，共有 2400 輛，每季溢收 95 元，超收金額共 1500 萬元。總計汽柴油自小客及柴油營業貨車的汽燃費超收，總金額約 11.08 億元。

排氣量 5401 cc 至 6000 的柴油自用大客車，每年汽燃費則是短徵 2 元。交通部上午已對外宣布，因耗油表計算錯誤致超收汽燃費，將退費給民眾，但短收的部分，不會再補徵。

交通部說，因耗油表計算錯誤造成超收汽車燃料使用費情形，交通部對汽車所有人表達歉意；不過，汽車燃料使用費徵收後，都專款專用在道路修建養護，超收部分已歸入國庫。

交通部表示，為顧及汽車所有人權益，初步評估後，對超收的汽燃費，請公路總局儘速辦理退費，並在 1 個月內公布完整退費作業細節。

根據交通部研擬的退費原則，在民國 84 年辦理換牌者，如果是還有車籍的車輛，依汽車所有人擁有車輛年限，在 101 年度寄發繳費通知書時，自年度應繳金額中直接扣除溢收款項；如果是無車籍的車輛，及已將車輛過戶給他人的原汽車所有人，將以郵件通知車主辦理退費。

而未在 84 年辦理換牌者，72 年至 84 年的車輛，因文書保存年限規定，現有車籍資料較不完整，除受理汽車所有人申請退費外，也不排除有資料者直接通知。至於部分車輛短徵 2 元的情形，交通部考量行政作業成本決定不補徵。

交通部也發現，91 年配合開放大型重型機車所增列的 1201 cc 至 1800 cc 機車時，其耗油量的計算因採無條件刪去法，造成金額與其他採取四捨五入法計算者，每年短收 30 元，將一併修正採同一計算方式，同時也考量作業成本不辦理補徵。

交通部表示，已全面檢視並修正「各型汽車徵收汽車燃料使用費耗油量計算表」及「各型汽車每季（年）徵收汽車燃料使用費費額表」，作為今年開徵的依據。