[新聞情報] 捷運內湖站位置居中 票價貴5元

風I

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090621/78/1ln9l.html

更新日期:2009/06/21 04:09 記者洪敏隆／台北報導

台北捷運公司在捷運各車站張貼新增內湖線的票價圖，眼尖民眾看得一頭霧水，為何從木柵線往內湖方向坐，到內湖站距離比大湖公園站要短，票價卻多5元。

台北捷運公司解釋，票價里程計算方式，是比較板南線與內湖線銜接後的里程，何者對民眾有利而定。唯獨內湖站不論是採何種里程計算方式，到很多大站都比兩邊相鄰車站多5元。

內湖木柵線類似台北市的環狀線，民眾可以在忠孝復興站轉乘木柵線往內湖方向，南港東延段通車後，要到南港或東湖一帶的內湖線車站下車，可以直接搭板南線到南港展覽館站轉乘，搭乘的里程數相較繞行大直、內湖地區要短。

北捷票價由「票價審議委員會」審定，5公里以內20元，以上每3公里加5元，最高票價以65元為限，雖然板南線南港展覽館站尚未通車，但北捷仍以連通方式和直接乘坐內湖木柵線比較里程數，選擇對民眾較有利的方式核定票價。

因此，民眾若是直接從木柵線的車站搭車至內湖線，可能會誤解在前一站下車，為何票價比下一站下車還多5元，尤其進出內湖站的民眾會感到最吃虧。

因為內湖站不論是往大直方向乘坐的里程計算，或是往南港方向轉乘板南線的方式計算里程，到台北車站的里程數剛好超過14公里為40元，反觀鄰近幾站票價都為35元，

到忠孝復興站剛好過11公里門檻為35元，鄰近幾站為30元，其他像是到土城、復興崗、竹圍等，只有內湖站比鄰近幾站要多5元。北捷公司說，費率計算已經選擇對民眾最有利的方式，不會再做調整。