[轉貼] 貓纜復駛 23日起免費試乘6天

風I

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100319/78/22blm.html

更新日期:2010/03/19

貓纜復駛 23日起免費試乘6天

貓空纜車停駛一年半後，台北市長郝龍斌昨天宣布，貓纜卅日復駛，廿三至廿八日試營運期間，每天開放一萬人次免費體驗搭乘。

郝龍斌說，貓纜體檢及改善結果，經土木技師公會全國聯合會背書，及履勘委員會確認完成「營運前需改善事項」，他相信「系統安全無虞」，決定卅日復駛。郝市長昨也對貓纜故障、停駛，損及遊客權益、無法提供服務、商家營收短少等，感到抱歉。

在地人發起拒搭運動

對於郝市長保證貓纜安全，貓纜附近居民可不領情，住在棲霞山莊的建師築陳耀德發起「拒搭貓纜」運動，他痛批，市府草率地以「現況鑑定」取代「結構安全鑑定」，強行讓總體檢過關，是拿百萬人次搭乘者的生命開玩笑。

陳耀德說，市府的貓纜總體檢，說穿了只是對塔柱現況做表面觀察，「塔柱還沒倒，就是安全無虞；若真的壓死人，就是天災」。他認為，市府應對塔柱的結構安全做承載實驗，拿出科學化數據才能證實貓纜的安全性。

「民鬥不了官嘛！能怎麼辦。」政大御花園住戶張小姐很無奈說，雖然社區後方崩塌處目前看似堅固，但仍希望安全第一，畢竟「還沒碰上颱風誰也不知道」。市府急著要通車，看在她眼裡，「貓纜能不搭就不搭」。

台北捷運公司總經理蔡輝昇表示，貓纜下週二起至廿八日試營運六天，每天上午九點至下午五點運轉，遊客上午八點半就可到貓纜動物園站排隊抽號碼牌，依牌上標示時段，免費入場搭乘，每天限額一萬人，貓纜也自卅日起常態營運。

卅日起復駛 正式常態營運

蔡輝昇預估，恢復營運後人潮會比停駛前更多，號碼牌機制將會沿用，捷運忠孝復興站將增設資訊系統，顯示號碼牌抽取狀況。

北市府指出，塔柱平台、基座等處都設有監測機制，以確保貓纜安全，每輛纜車上方也加開兩個車窗，改善通風問題。

貓纜通車前後風波不斷，貓纜於總統、前市長馬英九任內，以十億七千萬餘元興建，二○○七年七月四日上線營運，就發生莫名停擺、車廂懸空，馬英九、市長郝龍斌與遊客共同經歷受困窘境。

隔年九月底，薔蜜颱風帶來的豪雨掏空貓纜T16塔柱，邊坡崩塌，危及全線與下方社區安全，加上落雷停機、驅動輪故障、車廂悶熱等問題未解決，民怨沸騰，究責聲四起，二○○八年十月一日黯然停駛，貓空觀光產業陷於慘澹。

北市府曾委託台北市四大技師公會、土木技師公會全聯會進行鑑定或總體檢，決採T16塔柱遷建成T16-1、護坡等工程補強，終於在昨天宣布貓纜復駛，從停駛到復駛日，總計五百四十六天。

停駛546天期間 貓纜空轉 共虛耗13億多

貓纜宣布復駛，依民代掌握及市府說明的數據估算，貓纜停駛期間營運短收八億七千三百萬元，貓空商圈觀光產值約少七千五百萬元，總體檢及遷（增）建工程等支出約四億三千萬元，合計十三億七千多萬元，都由台北市民概括承受。

台北市議員莊瑞雄表示，貓纜停駛後，包括委外總體檢貓纜、發包遷建塔柱、增設貓纜遊客中心、ZOO MALL旁闢水舞區及音樂鐘等，市府總共花了四億三千多萬在貓纜，如果花這麼多錢，貓纜復駛後還出問題，「我看郝市長也沒臉再選了，辭職以謝台北市民比較快。」

依據北市商業管理處查知貓空商家報稅資料，貓纜營運期間，六十四商家年總營業額近一億元，貓纜停駛後，有六家業者歇業，其他五十八家年總營業額只剩五千萬元，觀光產值腰斬一半，以貓纜停駛一年半來估算，所有商家共少賺了七千五百萬元。

另外，按捷運公司統計貓纜前次營運期間的平、假日旅客量，每週十一萬一千九百六十四人次，每人來回票價一百元，換算停駛「營運短收」高達八億七千三百萬元。

台北市議員周柏雅指出，市府三月二日在貓纜記者會提及「市府邀集九大類科專家學者技師現地勘查、檢視全線塔柱並動員七大類科技師十一人模擬履勘測試，議員要求提供上述專家與技師名單，市府居然只提總體檢計畫主持人余烈一個人充數，貓纜學者專家、技師群見不得人嗎？為什麼名單不敢提供？」

盧秋風

營運短收只是利益上的問題 要是不經過這樣的整頓 說不定哪天就出大事 塔柱倒塌或纜車掉落 都是承受不起之痛 希望真如台北市的保證 貓纜能夠永續經營