|
發表於 2013-4-18 20:14
|
|閱讀模式
2013/4/18 17:29
台北捷運信義線年底通車後採跨線營運,台北市捷運局今天表示,全案兼顧新店地區往北民眾權益,衝擊層面小,較具可行性。捷運局指出,信義線年底通車後,就「使用習慣」來看,維持新店線跨線銜接淡水線到淡水站,兼顧新店往台大醫院站以北旅客(每日運量約 14 萬人次)不需換車。
其次為「轉乘便利性」,首先是紅、綠兩線轉乘動線,依捷運局評估,未來信義線尖峰時段最大站間旅次量約 1 萬 6500 人次。新店線旅客可在台電大樓站換車到西門站轉乘板南線,或在中正紀念堂站下車轉下一層月台搭信義線,可到台北 101 大樓。
就中和線來看,中和線往台大醫院站以北旅客(每日約 6.9 萬人次),可選擇在古亭站換乘新店線,或中正紀念堂站、東門站「同層對向」轉搭紅線(象山至北投)。中和線往東旅客(每日約 4.9 萬人次),可選擇在東門站下層月台換乘信義線,或忠孝新生站換乘板南線。同時中和線旅客也可在古亭站換車至西門站,轉乘板南線。
就路網運轉效益部分,捷運局表示,增加東門站、大安站兩個交會站,信義線、板南線兩線共有 9 個交會站,且文湖線乘客除了忠孝復興站,也可在大安站轉乘。
依捷運局運量評估,目前板南線的忠孝新生站到忠孝復興站尖峰時段達 3 萬 8800 人次;信義線通車分擔後,板南線運量尖峰旅次可降至約 3 萬 4400 人次,幅度達 11%。再就多點轉乘來看,可紓解台北車站轉乘旅次 3.4 萬人次(19%)、忠孝新生站 2.6 萬人次(15%)、忠孝復興站 2. 3 萬人次(16%)。 |
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?註冊
x
|