[轉貼]手排變速箱換擋操作十忌

拓拓

換擋是駕駛員駕駛車輛的基本功之一。
正確換擋也是節約油料、延長車輛使用年限、保證行車安全的重要因素。
因此在換擋時 ...

一忌，換擋低頭看變速桿。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，換擋低頭容易使方向跑偏，發生事故。

二忌，單腳離合器。
現在的車輛幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當，也是十分有害的。採用雙腳離合器換擋法，鴭顝答蠷鬙顗漕洏庣堜R是有利的。

三忌，減擋不加空油。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油單腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的車輛，都應採用雙腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

四忌，長時間用低速擋行駛。
如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級一般地說，高速擋比低速擋要省油。

五忌，換擋時離合器不到底。
離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發響，容易打壞齒輪。

六忌，換擋時方向跑偏。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的。

七忌，換擋不到位。
換擋時一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞機件，還易引發事故。

八忌，變速桿移至空擋後來回搖晃。
掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成機件的磨損。

九忌，越級加擋。
應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續，出現「憋死」現象。而減擋則可以越級，而且要經常進行越級減擋。

十忌，汽車沒停穩時換倒擋。
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果就換成倒擋，就會出現打壞齒輪現象。

[ 本帖最後由 拓拓 於 2006-9-23 04:07 編輯 ]