[轉貼] ６月起 搭計程車叫車不打折

風I

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110320/4/2ocsh.html

2011/03/20 02:31 許俊偉／台北報導

叫車搭小黃，六月起「跳多少付多少」！交通部通過計程車派遣車隊相關辦法，要求車隊不得將運價折扣轉嫁駕駛。由於車隊也不願吸收差價，預計新法六月一日上路後，實施多年的小黃叫車優惠將成絕響，屆時民眾花電話費叫車，也得按實際跳表金額付車資。

交通部日昨通過《計程車客運服務業申請核准經營辦法》修正草案，明文規定派遣業者不得要求駕駛吸收運價折扣差額。現行各車隊叫車優惠方案琳瑯滿目，有的夜間叫車免加收廿元，有的是滿百折十，也有人是七十元以上車資打七折。但折扣價與實際車資差價由運將吸收，惹來計程車公會向政府陳情。

據悉，車隊也不打算自行吸收差價，各車隊已計畫在新法上路後乾脆取消優惠，屆時民眾叫車搭車荷包將縮水。習慣撥打手機簡碼叫車的民眾梁玉燕抱怨，「叫車也要跳多少付多少？那就路邊攔車就好，何必再花手機費。」另位民眾黃弼成則說，「應請業者提供免付費叫車電話」。

根據交通部統計處和台北地區計程車營運調查，全台計程車數量約八萬七千多輛，其中數量最多的台北地區，九十九年小黃空車率已下降到六成五，且車隊駕駛收入比非車隊多近一倍，不計油錢、設備和維修等支出，每日營收可達三六九二元。

大都會車隊行銷經理吳毓耕憂心，取消優惠將影響客源，屆時車隊駕駛恐怕賺不到錢，認為政府與其干預市場促銷機制，不如替計程車過量尋求解套，才能根本解決小黃空車率問題。

台灣大車隊副總李瓊淑說，車隊競爭激烈，想謀生就得另尋吸客方案，像該車隊四月起將實施所有信用卡皆可車上刷卡付費措施，消費金額可累積銀行紅利點數或紅利現金。

交通部路政司機務科長李昭賢說，新法雖禁止車隊要求駕駛吸收差額，但雙方契約報公路主管機關，若能商請當地勞工、消保機關及相關公會同意，將不在此限。