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發表於 2012-1-5 23:28
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2012/01/05 16:16
捷運新莊線今天正式通車至輔大站,新增的路線中,以大橋頭站、台北橋站中穿越淡水河的地下工程最為艱鉅,捷運工程局整整下挖了 41 公尺,相當於 12 層樓的高度。
捷運新莊線和蘆洲線在台北市區路線(忠孝新生站至大橋頭站)共線,穿越淡水河時開始分岔,蘆洲線日前已先開通。今天通車的新莊線則長 8.2 公里,共有 8 個車站(含大橋頭站)。
台北市長郝龍斌今天出席通車典禮,致詞時特別提及穿越淡水河工程的困難,感謝相關人員盡心克服,才有今天通車的便利。
台北市捷運局北區工程處長吳沛軫解釋,捷運隧道必須穿越淡水河床底下,加上蘆洲線、新莊線在此分開,2 條隧道變成 4 條隧道,工程上必須以「倒插結構體」施作,從河床向下開挖 41 公尺的深度,有相當的難度。
另外,新莊線經過的地方,許多都是人口密集的市區,尤其是位於新北市三重區的台北橋站,就位於重新路旁,道路極為狹窄。市府取得用地困難,只能先開 1 個出口,且因周邊建築物極為靠近,車站必須挖得很深,施工風險也非常高。
台北橋站被設計為地下 6 層的「疊式」車站,唯一的出入口位於聯合開發大樓中。類似的車站設計也出現在南勢角線的永安市場站、景安站(皆位於新北市中和區),搭車民眾得下好幾層電扶梯,才能抵達月台。 |
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