[轉貼] 北捷信義線跨線營運 衝擊最小

風I

2013/4/18 17:29

台北捷運信義線年底通車後採跨線營運，台北市捷運局今天表示，全案兼顧新店地區往北民眾權益，衝擊層面小，較具可行性。捷運局指出，信義線年底通車後，就「使用習慣」來看，維持新店線跨線銜接淡水線到淡水站，兼顧新店往台大醫院站以北旅客（每日運量約 14 萬人次）不需換車。

其次為「轉乘便利性」，首先是紅、綠兩線轉乘動線，依捷運局評估，未來信義線尖峰時段最大站間旅次量約 1 萬 6500 人次。新店線旅客可在台電大樓站換車到西門站轉乘板南線，或在中正紀念堂站下車轉下一層月台搭信義線，可到台北 101 大樓。

就中和線來看，中和線往台大醫院站以北旅客（每日約 6.9 萬人次），可選擇在古亭站換乘新店線，或中正紀念堂站、東門站「同層對向」轉搭紅線（象山至北投）。中和線往東旅客（每日約 4.9 萬人次），可選擇在東門站下層月台換乘信義線，或忠孝新生站換乘板南線。同時中和線旅客也可在古亭站換車至西門站，轉乘板南線。

就路網運轉效益部分，捷運局表示，增加東門站、大安站兩個交會站，信義線、板南線兩線共有 9 個交會站，且文湖線乘客除了忠孝復興站，也可在大安站轉乘。

依捷運局運量評估，目前板南線的忠孝新生站到忠孝復興站尖峰時段達 3 萬 8800 人次；信義線通車分擔後，板南線運量尖峰旅次可降至約 3 萬 4400 人次，幅度達 11%。再就多點轉乘來看，可紓解台北車站轉乘旅次 3.4 萬人次（19%）、忠孝新生站 2.6 萬人次（15%）、忠孝復興站 2. 3 萬人次（16%）。